Geïntegreerde afstandbeheerde land-lug amfibiese hommeltuig toegerus met 'n groot kapasiteit battery en doeltreffende motor

Kort beskrywing:

Algehele PrestasieparametersModelstruktuur: 4-asKragbron: Litiumbattery (sagtepakbattery)Diagonale wielbasis: 1000 mmLiggaamsmateriaal: KoolstofveselDrone-ontplooiingstyd: ≤ 2 minPosisionering en navigasie: RTK+GPSBeheerradius van datakommunikasieskakel: ≥ 15 kmOordragafstand...


Produkbesonderhede

Produk-etikette

Algehele Prestasieparameters

  1. Modelstruktuur: 4-as
  2. Kragbron: Litiumbattery (sagtepakbattery)
  3. Diagonale wielbasis: 1000 mm
  4. Liggaamsmateriaal: Koolstofvesel
  5. Ontplooiingstyd van hommeltuig: ≤ 2 min
  6. Posisionering en navigasie: RTK+GPS
  7. Beheerradius van datakommunikasieskakel: ≥ 15 km
  8. Oordragafstand van beeld- en videoskakels: ≥ 15 km
  9. Maksimum opstyggewig: 18 kg
  10. Maksimum lading: 2 kg
  11. Maksimum laai-vlugtyd: 10-15 min
  12. Maksimum vlugspoed: ≥ 20m/s
  13. Maksimum klimspoed: ≥ 6m/s
  14. Maksimum afdalingspoed: ≥3 m/s
  15. ★Maksimum spoed op land: 2m/s
  16. Maksimum landklim: 25%
  17. Maksimum windweerstand: ≥ Vlak 5 (Oombliklike Vlak 6)
  18. Kruishoogte vir huiswerk: 20-1000 meter
  19. Kamera: Voorste hoëdefinisie-kamera
  20. Obstakelvermydingsradar: voorste en agterste obstakelvermydingsafstand van 1-20 meter
  21. Battery: 1 stel van 22000 mAh
  22. Beskermingsvlak: IP45
  23. Werktemperatuur: -20 ºC tot 50 ºC

24. Land- en Lug-amfibiese toestelle: ★ Strukturele vorm: Ontwerp met 'n land- en lug-amfibiese struktuur, is die onderkant van die romp toegerus met 4 loopwiele, wat op afstand beheer kan word vir landreise; Hommeltuig se landreisspoed: ≥ 2m/s. Afstandbeheer: Die hommeltuig se afstandbeheer en landreisafstandbeheer gebruik een afstandbeheer. Die parameters moet ooreenstem met die toetsverslag wat uitgereik is deur 'n derdeparty-toetsagentskap met kwalifikasies vir rotor-onbemande lugvoertuiginspeksie, en die omslag van die toetsverslag moet CMA- en CNAS-merke hê. Hierdie ★ parameter moet ooreenstem met die toetsverslag wat uitgereik is deur 'n derdeparty-toetsagentskap met kwalifikasies vir rotor-onbemande lugvoertuiginspeksie. Die omslag van die toetsverslag moet CMA- en CNAS-logo's hê, en die toetsverslag moet met die amptelike seël van die produkvervaardiger (vars seël) as bewys gestempel word; Terselfdertyd, verskaf die magtigingsertifikaat en magtigingsbesonderhede wat deur die marktoesigafdeling uitgereik is, aan derdeparty-toetsing.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons