LBT3.0 Selfregstellende wildwaterreddingsboot
Selfregstellende wildwaterreddingsboot
| Produk agtergrond:In onlangse jare het die aantal waterreddingsongelukke regoor die land toegeneem, wat 'n groot toets is vir die bestaande waterreddingstelsel en waterreddingstoerusting. Sedert die vloedseisoen was daar baie rondes swaar reënval in die suide van my land, wat swaar vloede op baie plekke veroorsaak het. Tradisionele waterreddings het baie tekortkominge. Reddingswerkers moet reddingsbaadjies dra en veiligheidstoue vasmaak, en dit moet onder streng beskermingsmaatreëls geïmplementeer word. Redding, die reddingsproses, loop ook die risiko van omslaan. |
| 一,Pprodukbeskrywing |
| Die LBT3.0 selfregstellende wildwaterreddingsboot is geskik vir die vervoer van personeel en materiaal in uiters strawwe toestande en moeilike omgewings, en dit is onmoontlik om waters met gewone reddingsbote te bereik vir redding. Die reddingsboot is veral geskik vir reddingsmissies in strawwe waters soos rollende damme, stroomversnellings en groot golwe in die see. Die onafhanklike driehoekige spesiale ontwerp gee die reddingsboot ultra-hoë stabiliteit. Selfs as 'n rol in die groot golwe voorkom, hoef die bestuurder net sagkens te wees. Skud die romp en maak dit reguit. Dit het baie eienskappe soos eenvoudige en vinnige vervoer, sterk krag, sterk en betroubaar. Die romp is gemaak van hoësterkte materiaal, wat uitstekende anti-punksie en anti-sny vermoëns het. Terselfdertyd het dit die vermoë om nie af te skil en te ontgom na blootstelling aan die son nie. |
| 二、Kenmerke |
| 1. Die hele skip is toegerus met 'n drukklepgroepbestuurstelsel: daar is 10 onafhanklike lugkamers op die romp, elke lugkamer moet toegerus wees met 'n aparte inflasiepoort, en elke inflasiepoort moet toegerus wees met 'n digitale vertoonbarometer.2. Opblaasbare toestel: toegerus met 'n draagbare GS-opblaaspomp en herlaaibare battery, draagbare WS-opblaaspomp en mobiele kragtoevoer3. Redding op hoogte: 2 volwassenes wat bo-op die selfregstellende wildwaterreddingsboot staan, geen ooglopende vervorming en kantel van die boonste lugkolom nie 4. Selfregstellende funksie: Laat die selfregstellende wildwaterreddingsboot handmatig los nadat dit 90° luier gegaan het, die selfregstellende wildwaterreddingsboot kan outomaties terugkeer na die normale toestand, personeelveiligheid na regmaak, en geen funksie van die hele boot sal na regmaak beïnvloed word nie. 5. Reflektiewe tekens word rondom die romp aangebring. 6. Daar is handvatselbande om die romp 7.Die buiteboordmotor se skroef is toegerus met 'n metaalbeskermende deksel |
| 三、Hoofspesifikasies |
| 1.★Totale grootte: 4520x2280x2350 mm2.★Gevoude grootte: 1000x800x800 mm3.★ Gewig: 160 kg (buiteboordmotor uitgesluit) 4. ★ Dravermoë: Nadat dit 11 volwassenes gedra het, kan dit op die water bly dryf 5. Geïntegreerde ontwerp van die romp, die materiaal is meerlaag versterkte saamgestelde materiaal, die gewrigte moet meerlaag versterk wees, en die onderkant van die romp het 'n bykomende versterkte hoësterkte slytbestande gestreepte pantser. 6. Die onderkant van die skip kan gesplete ontwerp wees, die onderkant van die skip is geïntegreer met 'n waterverdeler en 'n onafhanklike lugkussing wat oorvleuel kan word, en 2 onafhanklike lugkamers aan die onderkant van die skip 7. ★Skeursterkte van skipbodemmateriaal: 822N in horisontale rigting en 860N in vertikale rigting. Treksterkte: horisontaal 4465N, vertikaal 4320N (skuurweerstand, snyweerstand vlak 5, en terselfdertyd die vermoë om sonblootstelling sonder vel en geen ontgomming te voorkom). 8. Werkdruk: die normale werkdruk van die romp is 2.68 psi 9. Bergingslugdruk: wanneer die romp in bystandmodus gestoor word, is die interne lugdruk: 1.81 psi 10. ★Opblaas- en deflasietyd: die romp word opgeblaas tot werkdruk: 9 min 52 s; die romp word geëvakueer na die paktoestand: 9 min 48 s 11. Die agterste buiteboordmotor lek nie, en die krag van die buiteboordmotor is 60 pk; die installasiebalk en hangplaat van die sitplek moet 'n geïntegreerde ontwerp wees. 12.★Spoed: Na 5 minute se opwarming is die maksimum nullastspoed van die buiteboordmotor 60 km/h (insluitend 2 operateurs) 13. Vereistes vir korrosiebestandheid: Na die 48 uur neutrale soutbespuitingstoets is die metaalonderdele nie gekorrodeer nie |
